日前，国铁集团发布了一组数据：2021 年上半年，全国铁路固定资产投资累计完成 2989.49 亿元，同比下降 8.26％，近 6 年来第一次不到 3000 亿元。

2016 年上半年，我国铁路投资首次超越 3000 亿元大关，达到 3067.45 亿元，之后 5 年一路走高，2020 年上半年达 3258.65 亿元。

但其实从 2020 年起，铁路投资已经开始收紧，年度固定资产投资完成仅7819亿元，同比减少2.62%，成为自2014年起首次低于8000亿元。2021 年国铁集团没有公布铁路固定资产当年完成任务目标，市场人士普遍预期，2021 年全年铁路投资水平或会在 7700 亿～7800 亿元之间，应该不会超过 2020 年。

铁路投资的走低，使得铁路建设市场也出现了一些低迷的现状。

三大央企铁路业务新签合同额约 2678 亿元

随着中国交建二季度经营简报的披露，八大建筑央企 2021 年上半年业绩单至此已全部揭晓：

中国建筑：18265亿！中国建筑2021年上半年业绩发布，同比增长21%，基建版块异军突起！

中国化学：中国化学大爆发：上半年新签合同额、营收同比增长分别为44.9%、53.5%！

中国中冶：半年6150.6亿！中国中冶挺进建筑央企前4，胜利在望！

中国能建：2021上半场4832.9亿！中国能建新签额爆发式增长，向“万亿级”迈进

中国电建：3822亿！中国电建2021年上半年业绩发布，同比增长14%，水电业务再攀高峰！

中国铁建：10545亿：中国铁建2021上半年新签合同额再创奇迹！

中国中铁：10336亿：中国中铁2021上半年新签合同额再创历史新高！

中国交建：6851亿！中国交建2021半年报出炉，城市建设板块凶猛发力！

而根据基建通大数据（cnsuido01）统计，中国中铁、中国铁建以及中国交建 2021 年上半年累计新签铁路业务合同额约 2678 亿元，明显发现今年上半年三家的铁路业务不足前两年全年的一半。

不过值得注意的是，中国中铁、中国铁建、中国交建分别新签铁路工程项目 1197.2 亿、1369.3 亿、112.27 亿，各自的同比增长率为-2.9%、11.66%、864.52%。中国中铁出现了负增长，而中国铁建和中国交建则实现了正向增长，尤其是中国交建，虽然签单额远不及前两者，但增长率却翻了一番。此外，中国铁建上半年铁路市场承揽额多于中国中铁，差额首次超过 150 亿元。

铁路项目中标额约 2391 亿元

据基建通大数据（cnsuido01）统计，2021 上半年铁路工程中标总额约有 2391 亿元。

1、中国铁建领跑铁路建设市场

从铁路项目中标单位情况来看，上半年中国中铁和中国铁建这“二铁”依然占据了超 80%的铁路建设市场：约 884 亿元被中国中铁拿下，而中国铁建则发力迅猛，集团公司与下属子公司等联合斩获约 1048 亿元的铁路项目。中国交建和中国建筑则分别中标 155 亿、105 亿的铁路标。

中国铁建能领跑铁路建设市场，海外项目的拿单贡献了约 29%的市场份额，其中 30.2 亿美元折合人民币约 199.48 亿元的尼日利亚东线铁路修复改造项目，以及 13.26 亿美元约合人民币 85.81 亿元的泰桑尼亚中央线标准轨铁路伊萨卡到姆万扎段项目，均由中国土木承揽。

此外，中铁十一局、中铁十二局、中铁二十一局等单位喜提川藏铁路雅林段约 186 亿元施工标段，在四川地区继续铁路建设的深入布局；中铁十二局、中铁二十局、中国铁建大桥局、中铁二十一局、中铁十九局等单位则深耕陕西市场，拿下西延高铁铜川至延安段、西十高铁先开段、西康高铁等约 175 亿的施工标。

2、6 省份铁路订单量超百亿

上半年，海外市场铁路项目中标额约 391 亿，成为铁路建设的主场。除此之外，国内 6 大省份铁路项目订单量也在百亿元以上：陕西、四川、吉林、西藏、安徽、辽宁。

中标的项目主要为：西延高铁铜川至延安段、西十高铁先开段、西康高铁、川藏铁路雅林段、隆黄铁路隆昌至叙永段、沈白高铁、巢湖至马鞍山城际铁路、合肥至新沂铁路安徽段、新建南昌经景德镇至黄山铁路。而这些铁路无一不是“十四五”重点建设的铁路工程项目。

相信未来铁路市场的建设，会更加趋于理性，在保量重质的前提下，将中国建设为真正的交通强国！